文丨李安琪twitter 白丝
剪辑丨李勤
万众瞩方针特斯拉 FSD 中国落地终于有了本色进展。
2 月 25 日，特斯拉中国官方发布了 FSD 智能驾驶软件更新的音尘。
从功能描画上看，特斯拉将向用户推送的"城市说念路 Autopilot 自动驾驶接济"功能，车辆能在城市说念路直行、傍边转、掉头、自动变说念等。
（图源：特斯拉小门径）
不外特斯拉客服恢复称，该功能仅为 L2 级接济驾驶，尚无法结束好意思国 FSD 的透顶无东说念主驾驶功能。
这未必是特斯拉官网将" FSD 透顶自动驾驶"的表述改为" FSD 智能接济驾驶功能"的原因。特斯拉强调，昔日用户车辆将能够在驾驶员少许搅扰的情况下完成绝大大王人的驾驶任务。
（图源：特斯拉官方）
但这基本与特斯拉在北好意思推出的 FSD 主体功能一致，也与当下国内华为、小鹏、理思等车企的城区领航功能访佛。也便是说，特斯拉 FSD 功能引进中国市集的音尘哄传一年多后，终于迈出本色性一步——驱动上车录用。
FSD（全称 Full Self-Driving）是特斯拉的高等智能驾驶接济系统，亦然马斯克的 Robotaxi（无东说念主驾驶出租车）蓝图的基础，是其眼中的"万亿好意思元机遇"。
36 氪汽车与特斯拉销售相易获悉，被录用 FSD 的车主需要具备两个条款：其一，2023 年 10 月后搭载了特斯拉 4.0 芯片硬件的车辆，其二，买了 6.4 万元 FSD 软件包。逍遥这两个条款的车主，就会连继承到功能推送。
该销售东说念主士告诉 36 氪汽车，功能的推送会起初面向用户，门店试驾车辆暂未收到该推送音尘。
不外，现时的功能版块大致率还不是特斯拉 FSD 在北好意思等地区的"竣工版"。
此前，特斯拉 CEO 马斯克在 1 月财报会上暗意，特斯拉 FSD 的入华照实遇到了一些挑战，"中国不允许咱们把教训的视频上传到国外，而好意思国不允许咱们在中国教训模子。是以咱们当今有点困扰，不错说是进退无据。"
比如公交车专用车说念等零碎场景，特斯拉 FSD 就难以顺应。为此，特斯拉的智驾团队从麇集上的中国街说念视频中索要绚丽和交通次第，来给智驾模子教训。
有头部造车公司智驾工程师告诉 36 氪汽车，曾经初步了解特斯拉 FSD 功能在中国的试验透露。"不太顾忌，现时看水平一般。"对方暗意，但同期也坦言，以特斯拉的技能才智，假以时日仍然值得警惕。据 36 氪汽车了解，多家车企智驾部门王人在思观点尽快评测特斯拉 FSD 在中国地区的试验透露。
关于特斯拉来说，在中国地区录用" FSD "才迈出第一步，而思要结束 FSD 在北好意思地区的丝滑智驾与拟东说念主透露，特斯拉还要濒临数据集中、大模子适配、教训算力搭建等多重挑战。
「特斯拉 FSD 来了，但还没透顶来」
特斯拉为 FSD 曾经运筹帷幄许久。从 2019 年在上海建树工场之后，特斯拉在中国的生意生态得以告成灵通。
但其 FSD 的迅猛迭代一直与国内用户无缘。尤其特斯拉 FSD 在 2023 年 11 月进化到"端到端"智驾后，曾经建树起了海量数据、巨大算力与大模子教训的进化范式。
特斯拉 FSD 进入中国一直濒临着较大合规门槛。有知情东说念主士告诉 36 氪汽车，此前，特斯拉的策画是思将采集到的智驾数据进行出境教训，"特斯拉一直在鼓舞向监管部门鼓舞该策画，但进展不告成。"
另一方面，"特斯拉曾经策画将算力集群放到国内，但好意思国方面又不允许。可能是新政尊府台后，策略有所松动。"
有外网用户不雅察到，特斯拉 FSD 这次在华落地的版块，大致率跟北好意思地区现时的版块一致。
而特斯拉 FSD 在国内这次落地，也意味着特斯拉聘用将 FSD 作念腹地化部署与教训。昔日特斯拉中国智驾团队可能会一边采集数据，一边录用调试，进入与中国车企智驾团队访佛的迭代节拍。
事实上，据 36 氪汽车此前报说念，客岁特斯拉就已在中国建树了数据标注团队、运营团队，并从好意思国总部吩咐智驾工程师来华并进行培训。
从长久角度来看，跟着特斯拉边界向用户推送功能，FSD 在中国的演进速率可能会越来越快，其着实才智也会被激励。这值得中国同业警惕。
在特斯拉的引颈下，智能驾驶的结束依赖于大模子、海量数据、教训算力，曾经成为行业共鸣。
举例，特斯拉就在北好意思构建起了能容纳 10 万张教训显卡 H100/H200 的数据超算中心。
但特斯拉在中国可能无法复制这一盛况。一方面是，特斯拉所使用的高性能显卡 H100 等现时难在国内流畅，另一方面对特斯拉而言，这是重迭的硬件插足。
不外据 36 氪汽车了解，特斯拉一直在与国内的云厂商有密切合营。举例在数据合规方面，特斯拉使用的是百度云，过程脱敏处置的数据不错用于 FSD 模子教训等；特斯拉还在与阿里云进行云基础循序合营；此外，特斯拉还在与火山引擎开展大模子干系合营。
至于数据层面，"数据便是最大的上风。"不少行业东说念主士向 36 氪汽车暗意。
智驾公司 Momenta 独创东说念主曹旭东也告诉 36 氪汽车，中国说念路的黄金数据含量更高，其教训的智驾模子要是在中国能跑 100 分，到欧洲、日本说念路也能跑 70-80 分。
而特斯拉的百万级用户车主，能够提供十分广泛与恐怖的数据量，这将飞快补足特斯拉的场景数据库。其智驾模子的迭代也可能因此加快。
尽管 FSD 入华的说念路可能不顺应马斯克的率先设思，但特斯拉曾经莫得更多推敲时间了。因为中国智驾市集曾经走投无路，而特斯拉曾经错过了太多先机。
「特斯拉 FSD 入华，曾经等不足」
当比亚迪用百万级车辆边界掀翻"智驾升迁战"时，特斯拉的绚丽性才智 FSD 在进入中国的时机上，曾经莫得太多聘用。
米奇777在线播放欧美客岁，特斯拉的人人销量出现了苦楚下滑，客岁卖车 178.9 万辆，同比下落 1.1% 。北好意思大本营与欧洲市集销量分手同比下滑 5.1% 与超 10%，中国则是其销量扛鼎市集，同比增长 8.8%。
且中国市集在特斯拉人人市集中的占比曾经高达 37%，超越好意思邦原土的 35%。"特斯拉中国，这个市集相称广泛。"马斯克在 1 月的财报电话会上说。
但在这个市集，特斯拉主力车型本年遇到的围攻可能会更浓烈：曾经蓄势待发的小米 YU 7、理思刚刚亮相的纯电 SUV i8、智界 R7 等车型选手的竞争力王人不弱。更迤逦的是，这些车型的智驾王人是国内第一梯队阵营。
尤其在国内比亚迪等老牌车企以百万辆级执行智驾后，祯祥、奇瑞等车企也在试图跟进。
换句话说，2025 年是车企建树用户智驾心智的终末窗口期，特斯拉 FSD 要是抓续流失风口，可能会错失市集。是以即便"满血版"的 FSD 还没透顶准备好，特斯拉也要先行一步了。
与推出 FSD 消灭天，特斯拉在官方平台晓示，首批焕新版车型 Model Y 行将开启录用。而 FSD 能否彰着促销，还有待考证。
另一方面，特斯拉透露的订阅收费方法，也可能遇到一定挑战。现时，特斯拉 FSD 在北好意思地区的订阅收费是每月 99 好意思元，买断价钱为 8000 好意思元；在中国市集，FSD 的收费为 6.4 万元。
但国内车企的主流作念法是，将智驾的资本包含在新车整车价钱之内。"买车送智驾"才是国内的智驾居品生意生态，甚而比亚迪 7.88 万元的海鸥车型具备高阶智驾才智。
用户对特斯拉 FSD 依然充满期待。一些特斯拉用户从 6 年前就购买了 FSD 功能，还有一位领有多款特斯拉车型的用户向 36 氪汽车暗意：" FSD 出了，我一定买。"
但 FSD 思要复刻北好意思地区的胜局twitter 白丝，不管在技能居品、生意生态上王人需要进一步顺应中国市集。